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<!DOCTYPE html>

<title>Boeing-Stearman Model 75</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Boeing-Stearman Model 75</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Boeing-Stearman Model 75

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>Boeing PT-17 Stearman</i>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Schulflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Boeing" title="Boeing">Boeing</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>26. November 1934

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>1936

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>1936 bis 1944

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>8584

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Boeing-Stearman Model 75</b> ist ein <a href="Doppeldecker_(Flugzeug)" title="Doppeldecker (Flugzeug)">Doppeldecker</a>-<a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Schulflugzeug</a> des <a href="USA" class="mw-redirect" title="USA">US-amerikanischen</a> Flugzeugherstellers <a href="Stearman_Aircraft_Corporation" title="Stearman Aircraft Corporation">Boeing-Stearman</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bauart_und_Einsatzzweck">Bauart und Einsatzzweck</h2></div>

<p>Die Boeing Stearman ist einer der bekanntesten und meistgebauten Doppeldecker, über 8.500 Stück wurden ab 1934 produziert. Das <a href="United_States_Army_Air_Corps" title="United States Army Air Corps">US Army Air Corps</a> setzte sie mit den Bezeichnungen <b>PT-13</b>, <b>PT-17</b> und <b>PT-18 Kaydet</b> als Schulflugzeuge ein. Bei der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">United States Navy</a> wurde sie als <b>N2S</b> bezeichnet. Von der <b>PT-27</b> wurden ab 1942 300 Stück an die <a href="Royal_Canadian_Air_Force_(1924%E2%80%931968)" title="Royal Canadian Air Force (1924–1968)">Royal Canadian Air Force</a> geliefert, von der PT-17 gingen 150 Stück nach China (einschließlich Lizenz zum Nachbau) und insgesamt rund 50 nach Brasilien, Dominikanische Republik, Guatemala, Kuba und Venezuela. Nach Angaben von Boeing wurden 8.584 Maschinen produziert sowie weitere 2.000 in Form von Ersatzteilen.

</p><p>Nach 1945 wurden 2100 Maschinen als <a href="Agrarflugzeug" title="Agrarflugzeug">Sprühflugzeuge</a> in der Landwirtschaft eingesetzt. Dazu wurden die Flügel aluminiumbeplankt, da die Chemikalien die Stoffbespannung angegriffen hätten. Mit einer dieser Maschinen fand am 12. August 1955 im <a href="Mendocino_National_Forest" title="Mendocino National Forest">Mendocino National Forest</a> der weltweit erste erfolgreiche Einsatz als <a href="L%C3%B6schflugzeug" title="Löschflugzeug">Löschflugzeug</a> statt. Die Maschine konnte ca. 640 Liter Wasser (170 Gallonen) mitführen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In weiterer Folge wurden diese Flugzeuge mit stärkeren Motoren wie dem <a href="Pratt_%26_Whitney_R-985" title="Pratt & Whitney R-985">Pratt & Whitney R-985</a> <i>Wasp junior</i> ausgestattet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Super_Stearman">Super Stearman</h3></div>

<p>Die <i>Super Stearman</i> ist die Sportversion dieses Flugzeugs.

</p><p>Im Gegensatz zur klassischen Version wurde sie mit einer Motorhaube versehen, trägt eine rot-weiße Lackierung und hat vier <a href="Querruder" title="Querruder">Querruder</a>.

Bekannt wurde die <i>Super Stearman</i> als Akrobatik-Star bei vielen Flugshows.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versionen">Versionen</h2></div>

<p>Die FAA führt in dem zugehörigen zivilen Kennblatt A-743<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> folgende Versionen auf:

</p>

<ul><li><b>A75L3:</b> Lycoming Sternmotor vom Typ R-680-B4C, -B4D oder -B4E</li>

<li><b>75: (</b>Army PT-1) Lycoming Sternmotor vom Typ R-680-B4C, -B4D oder -B4E</li>

<li><b>B75:</b> (Navy N2S-5) Lycoming Sternmotor vom Typ R-680-B4C, -B4D oder -B4E</li>

<li><b>E75:</b> (Army PT-13D, Navy N2S-5, PT-13D/N2S-5) Lycoming Sternmotor vom Typ R-680-B4C, -B4D oder -B4E</li>

<li><b>A75J1:</b> (Army PT-18) Jacobs R-755-7 Sternmotor</li>

<li><b>A75L300:</b> Modifikation der 75er Versionen auf die Lycoming Sternmotoren Lycoming B680-E3, -E3A oder Lycoming R680-E3B</li>

<li><b>A75N1:</b> (Army PT-17, -17A; Navy N2S-1, -4) Continental Sternmotoren W-670-6A oder -6N</li>

<li><b>B75N1:</b> (Navy N2S-3) Continental Sternmotoren W-670-6A oder -6N</li>

<li><b>D75N1:</b> (Army PT-27) Die Bezeichnung für die B75N1 für die Army.</li>

<li><b>IB75A:</b> Pratt & Whitney Sternmotor T1B-3 (R-985-AN1 oder -AN-3)</li>

<li><b>E75N1:</b> (Diese Angabe findet sich auf dem Typenschild, entspricht jedoch der E75 (Army PT-13D, Navy N2S-5 or PT-13D/N2S-5))</li></ul>

<p>Die <a href="United_States_Army_Air_Forces" title="United States Army Air Forces">USAAF</a> setzte folgende Versionen ein:

</p>

<ul><li><b>PT-13</b>: <a href="K%C3%BChlung_(Verbrennungsmotor)" title="Kühlung (Verbrennungsmotor)">luftgekühlter</a> Neunzylinder-<a href="Sternmotor" title="Sternmotor">Sternmotor</a> Typ <a href="Lycoming_R-680" title="Lycoming R-680">Lycoming R-680</a>, 2.141 wurden gebaut.

<ul><li><b>PT-13</b>: R-680-B4B Motor, 26 wurden gebaut (Boeing Model 75).</li>

<li><b>PT-13A</b>: R-680-7 Motor, 92 wurden 1937/38 gebaut.</li>

<li><b>PT-13B</b>: R-680-11 Motor, 255 wurden 1939/40 gebaut.</li>

<li><b>PT-13C</b>: Ausrüstung von sechs PT-13B für die Instrumentenflugschulung.</li>

<li><b>PT-13D</b>: PT-13A mit R-680-17 Motor, 353 wurden gebaut.</li></ul></li></ul>

<ul><li><b>PT-17</b>: luftgekühlter <a href="Siebenzylindermotor" title="Siebenzylindermotor">Siebenzylinder</a>-Sternmotor Typ <a href="Continental_R-670" title="Continental R-670">Continental R-670-5</a>, 3.519 wurden gebaut.

<ul><li><b>PT-17A</b>: Ausrüstung von 18 PT-17 für den Instrumentenflug.</li>

<li><b>PT-17B</b>: Umrüstung von drei PT-17 zu Sprühflugzeugen.</li></ul></li>

<li><b>PT-18</b>: PT-13 mit Jacobs R-755 Motor, 150 wurden gebaut.

<ul><li><b>PT-18A</b>: Ausrüstung von sechs PT-18 für Blindflugtraining.</li></ul></li>

<li><b>PT-27</b>: Bezeichnung für 300 an die <a href="Royal_Canadian_Air_Force_(1924%E2%80%931968)" title="Royal Canadian Air Force (1924–1968)">RCAF</a> im Rahmen des <a href="Leih-_und_Pachtgesetz" title="Leih- und Pachtgesetz">Leih- und Pachtabkommens</a> gelieferte PT-17.</li></ul>

<p>Die U.S. Navy setzte folgende Versionen ein:

</p>

<ul><li><b>NS-1</b>: 220 PS (164 kW): luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor Typ <a href="Wright_J-5" title="Wright J-5">Wright J-5 Whirlwind</a>, 61 wurden gebaut (Boeing Model 73)</li>

<li><b>N2S-1</b>: R-670-14 Motor, 250 wurden gebaut.</li>

<li><b>N2S-2</b>: R-680-8 Motor, 125 wurden gebaut.</li>

<li><b>N2S-3</b>: R-670-4 Motor, 1.875 wurden gebaut.</li>

<li><b>N2S-4</b>: 577 wurden gebaut, inklusive 99 PT-17 der USAAF mit R-670-5 Motor.</li>

<li><b>N2S-5</b>: R-680-17 Motor, 1.450 wurden gebaut.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktion">Produktion</h2></div>

<p><b>Abnahme der Stearman Kaydet durch die USAAF und die US Navy 1940 bis 1945:<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></b>

</p>

<th>Version

</th>

<th>1940

</th>

<th>1941

</th>

<th>1942

</th>

<th>1943

</th>

<th>1944

</th>

<th>1945

</th>

<th>SUMME

</th></tr>

<tr>

<td>PT-13B, PT-17, N2S-3

</td>

<td align="right">376

</td>

<td align="right">1523

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td align="right">1899

</td></tr>

<tr>

<td>PT-18

</td>

<td align="right">98

</td>

<td align="right">52

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">150

</td></tr>

<tr>

<td>N2S-1

</td>

<td align="right">114

</td>

<td align="right">136

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">250

</td></tr>

<tr>

<td>N2S-2

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">125

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">125

</td></tr>

<tr>

<td>N2S-3

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">225

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">225

</td></tr>

<tr>

<td>PT-17, N2S-3, N2S-4

</td>

</td>

</td>

<td align="right">1917

</td>

<td align="right">1655

</td>

</td>

</td>

<td align="right">3572

</td></tr>

<tr>

<td>PT-27

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">300

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td> 

</td>

<td align="right">300

</td></tr>

<tr>

<td>PT-13D, N2S-5

</td>

</td>

</td>

</td>

<td align="right">988

</td>

<td align="right">708

</td>

<td align="right">72

</td>

<td align="right">1768

</td></tr>

<tr>

<th>SUMME

</th>

<th>588

</th>

<th>2061

</th>

<th>2217

</th>

<th>2643

</th>

<th>708

</th>

<th>72

</th>

<th>8289

</th></tr></tbody></table>

<p>Die USAAF übernahm im Laufe des Jahres 1941 die Abnahme der Kaydet für die Navy, sodass die betreffenden Flugzeuge unter der USAAF-Bezeichnung vereinnahmt wurden. In der Zahl der PT-13/PT-17 sind eine geringe Anzahl Exportmodelle enthalten. Vor 1940 wurden 295 Stearman Kaydet gebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>1+1

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>7,63 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>9,8 m

</td></tr>

<tr>

<td>2,8 m

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>880 kg

</td></tr>

<tr>

<td>max. Startmasse</td>

<td>1230 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>200 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>480 km

</td></tr>

<tr>

<td>Originalmotor</td>

<td>ein Continental R-670 mit 220 PS (162 kW)

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle"><span id="Zwischenf.C3.A4lle"></span>Zwischenfälle</h2></div>

<p>In der Nutzungszeit dieses Flugzeugmodells gab es bisher 852 Unfälle mit insgesamt 207 Toten.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Boeing-Stearman_Model_75?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Boeing Stearman</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20130225160404/http://www.boeing.com/history/boeing/kaydet.html">Offizielle <i>Kaydet</i>-Seite von Boeing</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 25. Februar 2013 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20121215192744/http://collections.naval.aviation.museum/emuwebdoncoms/pages/doncoms/Display.php?irn=16023319&QueryPage=%2FDtlQuery.php">Seite des US National Museum of Naval Aviation zur N2S</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 15. Dezember 2012 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aviator.at/boeing_stearman.html">Boeing Stearman: Fotos, Geschichte, Anekdoten, Fakten</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20140812044451/http://www.quax-flieger.de/galerie/boeing-stearman-n2s-3-d-eqxl">Boeing Stearman N2S-3 auf der Website des Quax – Verein zur Förderung von historischem Fluggerät e. V.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. August 2014 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161113001906/http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/1b66a9575ec373858525673000457610/$FILE/A-743.pdf"><i>FAA Type Certificate A-743.</i></a> (PDF) In: <i>faa.gov.</i> FAA, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Statistical Digest of the USAF 1946.</i> S. 100 ff.; www.uswarplanes.net; Phillips, Edward H.: Stearman Aircraft. A Detailed History, North Branch 2006, S. 201 f.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/wikibase/dblist2.php?at=Boeing-Stearman&re=&pc=&op=&lo=&co=&ph=&na=&submit=Submit">Unfälle mit der Boeing-Stearman</a>, <a href="Aviation_Safety_Network_WikiBase" class="mw-redirect" title="Aviation Safety Network WikiBase">Aviation Safety Network WikiBase</a> (englisch), abgerufen am 10. März 2019</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1187542350">1187542350</a></span> </div>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der militärischen Flugzeugtypen</a> des Herstellers <a href="Boeing" title="Boeing">Boeing</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Bomber:</b>

</td>

<p>YB-9 •

<a href="Boeing_XB-15" title="Boeing XB-15">XB-15</a> •

<a href="Boeing_B-17" title="Boeing B-17">B-17</a> •

<a href="Boeing_B-29" title="Boeing B-29">B-29</a> •

<a href="Boeing_B-47" title="Boeing B-47">B-47</a> •

<a href="Boeing_B-50" title="Boeing B-50">B-50</a> •

<a href="Boeing_B-52" title="Boeing B-52">B-52</a> •

<a href="Boeing_XB-56" title="Boeing XB-56">XB56</a> •

<a href="Boeing_XB-59" title="Boeing XB-59">XB-59</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Transportflugzeuge:</b>

</td>

<p><a href="Boeing_247" title="Boeing 247">C-73</a> •

<a href="Boeing_307" title="Boeing 307">C-75</a> •

<a href="Boeing_C-97" title="Boeing C-97">C-97</a> •

<a href="Boeing_314" title="Boeing 314">C-98</a> •

<a href="Boeing_C-135" title="Boeing C-135">C-135</a> •

<a href="Boeing_707#Militärische_Versionen" title="Boeing 707">C-137</a> •

<a href="Boeing_YC-14" title="Boeing YC-14">YC-14</a> •

<a href="Boeing_C-17" title="Boeing C-17">C-17</a> •

<a href="Boeing_727" title="Boeing 727">C-22</a> •

<a href="Air_Force_One" title="Air Force One">VC-25</a> •

<a href="Boeing_757" title="Boeing 757">C-32</a> •

<a href="Boeing_C-40" title="Boeing C-40">C-40</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Boeing_EA-18" title="Boeing EA-18">EA-18</a> •

EC-18 •

<a href="Boeing_EC-135" title="Boeing EC-135">EC-135</a> •

<a href="Boeing_E-3" title="Boeing E-3">E-3</a> •

<a href="Boeing_E-4" title="Boeing E-4">E-4</a> •

<a href="Boeing_E-6" title="Boeing E-6">E-6</a> •

<a href="Northrop_Grumman_E-8" title="Northrop Grumman E-8">E-8</a> •

<a href="Northrop_Grumman_E-10" title="Northrop Grumman E-10">E-10</a> •

<a href="Boeing_E-767" title="Boeing E-767">E-767</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Jagdflugzeuge:</b>

</td>

<p><a href="Boeing_Model_15" title="Boeing Model 15">PW-9/FB</a> •

<a href="Boeing_F2B" title="Boeing F2B">F2B</a> •

F3B •

<a href="Boeing_P-12" title="Boeing P-12">F4B</a> •

XF6B •

XF7B •

<a href="Boeing_XF8B" title="Boeing XF8B">XF8B</a> •

<a href="Boeing_P-12" title="Boeing P-12">P-12</a> •

<a href="Boeing_P-26" title="Boeing P-26">P-26</a> •

P-29 •

<a href="McDonnell_Douglas_AV-8" title="McDonnell Douglas AV-8">AV-8B+</a> •

<a href="McDonnell_Douglas_F-15" title="McDonnell Douglas F-15">F-15</a> •

<a href="McDonnell_Douglas_F/A-18" title="McDonnell Douglas F/A-18">F/A-18</a> (<a href="Boeing_F/A-18" title="Boeing F/A-18">F/A-18E/F</a>) •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Tankflugzeuge:</b>

</td>

<p>KB-29 •

KB-50 •

<a href="Boeing_KC-97" title="Boeing KC-97">KC-97</a> •

<a href="Boeing_KC-135" title="Boeing KC-135">KC-135</a> •

<a href="Boeing_707#Militärische_Versionen" title="Boeing 707">KC-137</a> •

<a href="Boeing_KC-46" title="Boeing KC-46">KC-46</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Boeing_PB" title="Boeing PB">PB</a> •

<a href="Boeing_XPBB" title="Boeing XPBB">XPBB</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Schulflugzeuge:</b>

</td>

<p><a class="mw-selflink selflink">PT-13</a> •

<a class="mw-selflink selflink">PT-17</a> •

<a class="mw-selflink selflink">PT-18</a> •

<a class="mw-selflink selflink">PT-27</a> •

<a href="Boeing-Stearman_AT-15" title="Boeing-Stearman AT-15">XAT-15</a> •

<a href="Boeing_737" title="Boeing 737">T-43</a> •

<a href="BAE_Hawk" title="BAE Hawk">T-45</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Boeing_NC-135" title="Boeing NC-135">NC-135</a> •

<a href="Boeing_C-135" title="Boeing C-135">OC-135</a> •

<a href="Boeing_RC-135" title="Boeing RC-135">RC-135</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Versuchsflugzeuge und UAVs:</b>

</td>

<p><a href="McDonnell_Douglas_Bird_of_Prey" title="McDonnell Douglas Bird of Prey">Bird of Prey</a> •

<a href="Boeing_Phantom_Eye" title="Boeing Phantom Eye">Phantom Eye</a> •

<a href="Boeing_Phantom_Ray" title="Boeing Phantom Ray">Phantom Ray</a> •

<a href="Bell-Boeing_Quad_TiltRotor" title="Bell-Boeing Quad TiltRotor">Quad Tiltrotor</a> •

<a href="Boeing_ScanEagle" title="Boeing ScanEagle">ScanEagle</a> •

<a href="Dyna-Soar" title="Dyna-Soar">X-20</a> •

<a href="Boeing_X-32" title="Boeing X-32">X-32</a> •

<a href="McDonnell_Douglas_X-36" title="McDonnell Douglas X-36">X-36</a> •

<a href="Boeing_X-37" title="Boeing X-37">X-37</a> •

<a href="Boeing_X-45" title="Boeing X-45">X-45</a> •

<a href="Boeing_X-46" title="Boeing X-46">X-46</a> •

<a href="Boeing_X-50" title="Boeing X-50">X-50</a> •

<a href="Boeing_X-51" title="Boeing X-51">X-51</a> •

<a href="Boeing_YAL-1" title="Boeing YAL-1">YAL-1</a> •

<a href="Boeing_A160" title="Boeing A160">YMQ-18</a> •

<a href="Boeing_MQ-25" title="Boeing MQ-25">MQ-25</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;"><div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: Liste der zivilen Flugzeugtypen des Herstellers Boeing und Hubschrauber des Herstellers Boeing</div> </div></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Schulflugzeuge</a> (Trainer) des <a href="United_States_Army_Air_Service" title="United States Army Air Service">USAAS</a>, <a href="United_States_Army_Air_Corps" title="United States Army Air Corps">USAAC</a> und der <a href="United_States_Army_Air_Forces" title="United States Army Air Forces">USAAF</a> von 1919 bis 1948</div>

</td>

<p><a href="Elias_TA-1" title="Elias TA-1">TA-1</a> •

TA-2 •

<a href="Dayton-Wright_TA-3" title="Dayton-Wright TA-3">TA-3</a> •

TA-4 •

<a href="Dayton-Wright_TA-3" title="Dayton-Wright TA-3">TA-5</a> •

TA-6

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>TW-1 •

<a href="Cox-Klemin_TW-2" title="Cox-Klemin TW-2">TW-2</a> •

<a href="Dayton-Wright_TA-3" title="Dayton-Wright TA-3">TW-3</a> •

TW-4 •

TW-5

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Consolidated_PT-1" title="Consolidated PT-1">PT-1</a> •

<a href="Consolidated_PT-1" title="Consolidated PT-1">PT-2</a> •

PT-3 •

PT-4 •

PT-5 •

PT-6 •

PT-7 •

PT-8 •

PT-9 •

PT-10 •

PT-11 •

PT-12 •

<a class="mw-selflink selflink">PT-13</a> •

<a href="Waco_PT-14" title="Waco PT-14">PT-14</a> •

PT-15 •

<a href="Ryan_ST" title="Ryan ST">PT-16</a> •

<a class="mw-selflink selflink">PT-17</a> •

<a class="mw-selflink selflink">PT-18</a> •

<a href="Fairchild_PT-19" title="Fairchild PT-19">PT-19</a> •

<a href="Ryan_ST" title="Ryan ST">PT-20</a> •

<a href="Ryan_ST" title="Ryan ST">PT-21</a> •

PT-22 •

<a href="Fairchild_PT-19" title="Fairchild PT-19">PT-23</a> •

<a href="De_Havilland_DH.82_Tiger_Moth" title="De Havilland DH.82 Tiger Moth">PT-24</a> •

PT-25 •

<a href="Fairchild_PT-19" title="Fairchild PT-19">PT-26</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>BT-1 •

BT-2 •

BT-3 •

BT-4 •

BT-5 •

BT-6 •

BT-7 •

<a href="Seversky_SEV-3" title="Seversky SEV-3">BT-8</a> •

<a href="North_American_BT-9" title="North American BT-9">BT-9</a> •

<a href="North_American_BT-9" title="North American BT-9">BT-10</a> •

BT-11 •

BT-12 •

<a href="Vultee_BT-13" title="Vultee BT-13">BT-13</a> •

<a href="North_American_BT-9" title="North American BT-9">BT-14</a> •

<a href="Vultee_BT-13" title="Vultee BT-13">BT-15</a> •

<a href="Vultee_BT-13" title="Vultee BT-13">BT-16</a> •

BT-17

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="North_American_T-6" title="North American T-6">BC-1</a> •

<a href="North_American_T-6" title="North American T-6">BC-2</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>AT-1 •

AT-2 •

<a href="Boeing_Model_15" title="Boeing Model 15">AT-3</a> •

<a href="Curtiss_P-1" title="Curtiss P-1">AT-4</a> •

<a href="Curtiss_P-1" title="Curtiss P-1">AT-5</a> •

<a href="North_American_T-6" title="North American T-6">AT-6</a> •

<a href="Beechcraft_Model_18" title="Beechcraft Model 18">AT-7</a> •

<a href="Cessna_T-50" title="Cessna T-50">AT-8</a> •

AT-9 •

<a href="Beechcraft_Model_18" title="Beechcraft Model 18">AT-10</a> •

<a href="Beechcraft_Model_18" title="Beechcraft Model 18">AT-11</a> •

<a href="Seversky_SEV-2PA" title="Seversky SEV-2PA">AT-12</a> •

<a href="Fairchild_AT-21" title="Fairchild AT-21">AT-13</a> •

<a href="Fairchild_AT-21" title="Fairchild AT-21">AT-14</a> •

<a href="Boeing-Stearman_AT-15" title="Boeing-Stearman AT-15">AT-15</a> •

<a href="North_American_T-6" title="North American T-6">AT-16</a> •

<a href="Cessna_T-50" title="Cessna T-50">AT-17</a> •

<a href="Lockheed_Hudson" title="Lockheed Hudson">AT-18</a> •

<a href="Stinson_Reliant" title="Stinson Reliant">AT-19</a> •

<a href="Avro_Anson" title="Avro Anson">AT-20</a> •

<a href="Fairchild_AT-21" title="Fairchild AT-21">AT-21</a> •

<a href="Consolidated_B-24" title="Consolidated B-24">AT-22</a> •

<a href="Martin_B-26" title="Martin B-26">AT-23</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;"><i>Siehe auch: USN/USMC-Schulflugzeuge bis 1948 und US-Schulflugzeuge ab 1948</i> </div></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Schulflugzeuge</a> der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">U.S. Navy</a> und des <a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">U.S. Marine Corps</a> von 1922 bis 1948</div>

</td>

<p>NB •

N2B •

N2C •

<a href="Piper_J-3" title="Piper J-3">NE</a> •

HN •

NH •

<a href="North_American_BT-9" title="North American BT-9">NJ</a> •

NK •

NL •

N2M •

N2N •

N3N •

N5N •

NP •

NQ •

<a href="Ryan_ST" title="Ryan ST">NR</a> •

NS •

<a class="mw-selflink selflink">N2S</a> •

NT-1 /

<a href="New_Standard_D-25" class="mw-redirect" title="New Standard D-25">NT-2</a> •

N2T •

NY •

N2Y •

N3Y •

N4Y

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Beechcraft_Model_18" title="Beechcraft Model 18">SNB</a> •

SNC •

<a href="North_American_T-6" title="North American T-6">SNJ</a> •

<a href="North_American_T-6" title="North American T-6">SN2J</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>LNE •

<a href="Piper_TG-8" title="Piper TG-8">LNP</a> •

<a href="Aeronca_L-3" title="Aeronca L-3">LNR</a> •

LNS •

</p>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;"><i>Siehe auch: USAAC/USAAF/USAF-Schulflugzeuge bis 1948 und US-Schulflugzeuge ab 1948</i> </div></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Schulflugzeug" title="Schulflugzeug">Schulflugzeuge</a> der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">U.S. Navy</a>, des <a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">U.S. Marine Corps</a> und der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">USAF</a> ab 1948</div>

</td>

<p>TE •

<a href="Grumman_S-2" title="Grumman S-2">TF</a> •

<a href="North_American_T-6" title="North American T-6">TJ</a> •

<a href="North_American_T-2" title="North American T-2">T2J</a> •

<a href="North_American_T-39" title="North American T-39">T3J</a> •

<a href="Lockheed_P-80" title="Lockheed P-80">TO</a> •

<a href="Temco_TT" title="Temco TT">TT</a> •

<a href="Lockheed_P-80" title="Lockheed P-80">TV</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<p><a href="North_American_T-6" title="North American T-6">T-6</a> •

<a href="Beechcraft_Model_18" title="Beechcraft Model 18">T-7</a> •

<a href="Beechcraft_Model_18" title="Beechcraft Model 18">T-11</a> •

<a href="Vultee_BT-13" title="Vultee BT-13">T-13A</a> •

<a class="mw-selflink selflink">T-13B/D</a> •

<a class="mw-selflink selflink">T-17</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="North_American_T-28" title="North American T-28">T-28</a> •

<a href="Convair_CV-240" title="Convair CV-240">T-29</a> •

T-30 •

T-31 •

<a href="Convair_CV-240" title="Convair CV-240">T-32</a> •

<a href="Lockheed_T-33" title="Lockheed T-33">T-33</a> •

<a href="Beechcraft_Bonanza" title="Beechcraft Bonanza">T-34</a> •

T-35 •

T-36 •

<a href="Cessna_T-37" title="Cessna T-37">T-37</a> •

<a href="Northrop_T-38" title="Northrop T-38">T-38</a> •

<a href="North_American_T-39" title="North American T-39">T-39</a> •

<a href="Lockheed_L-1329_JetStar" title="Lockheed L-1329 JetStar">T-40</a> •

<a href="Cessna_172" title="Cessna 172">T-41</a> •

<a href="Beechcraft_Baron" title="Beechcraft Baron">T-42</a> •

<a href="Boeing_737" title="Boeing 737">T-43</a> •

<a href="Beechcraft_King_Air" title="Beechcraft King Air">T-44</a> •

<a href="BAE_Hawk" title="BAE Hawk">T-45</a> •

T-46 •

<a href="Cessna_Citation_II" title="Cessna Citation II">T-47</a> •

<a href="KAI_T-50" title="KAI T-50">T-50</a> •

<a href="Cessna_150/152" title="Cessna 150/152">T-51</a> •

<a href="Diamond_DA_40" title="Diamond DA 40">T-52</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<p><a href="Lockheed_T-33" title="Lockheed T-33">T-1</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Raytheon_T-1" title="Raytheon T-1">T-1</a> •

<a href="Fournier_RF-6" title="Fournier RF-6">T-3</a> •

<a href="Beechcraft_T-6" title="Beechcraft T-6">T-6</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

</div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>